m/v Plancius

Notre navire le plus ancien, Plancius, est un choix classique pour certains de nos voyages polaires les plus populaires.


Histoire de Plancius

le navire "Plancius" a été construit en 1976 en tant que navire de recherche océanographique pour la Marine royale néerlandaise et a été baptisé "Hr. Ms. Tydeman". Le navire a navigué pour la marine néerlandaise jusqu'en juin 2004 et a ensuite été acheté par Oceanwide Expeditions. Le navire a été entièrement reconstruit en tant que navire à passagers en 2009 et est conforme aux dernières réglementations SOLAS (Safety Of Life At Sea). Le M/v "Plancius" est classé par le Lloyd's Register et bat pavillon néerlandais.

Spécifications

Passagers: 108 passagers dans 50 cabines
Personnel et équipage: Équipage 40 | Guides 8 | Médecin 1
Longueur: 89 mètres (293 pieds)
Largeur: 14,5 mètres (47 pieds)
Projet: 5 mètres (16 pieds)
Classe de glace: 1D (Plancius a une notation de classe Lloyds 100A1 Navire à passagers, classe glace 1D à un tirant d'eau de 5 mètres)
Déplacement: 3211 tonnes
Propulsion: 3x Diesel-électrique
Vitesse: 10.vitesse de croisière moyenne de 5 nœuds

Plans de pont et téléchargements

m/v Plancius cabines


Parfait pour toute expédition

Le bateau "Plancius" peut accueillir 108 passagers avec toilettes et douches privées dans 4 cabines quadruples avec hublot, 9 cabines jumelles avec hublot, 25 cabines jumelles avec fenêtre et 2 cabines jumelles de luxe, toutes (environ 12,5 mètres carrés) et 10 cabines jumelles supérieures (environ 21 mètres carrés). Toutes les cabines offrent des lits inférieurs (un lit queen-size dans les cabines supérieures et deux lits simples dans les cabines jumelles), à l'exception des 4 cabines quadruples (pour 4 personnes en 2 lits supérieurs et inférieurs).

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Plancius : un navire de confort et de caractère

Veuillez noter qu'un petit nombre de cabines peuvent avoir une vue partiellement obstruée en raison des exigences de conception du navire. Le navire dispose d'un restaurant/salle de conférence sur le pont 3 et d'un salon d'observation spacieux (avec bar) sur le pont 5 avec de grandes fenêtres, offrant une vue panoramique complète. Le M/v "Plancius" dispose de grands espaces de pont ouverts (avec des possibilités de promenade sur le pont 4), ce qui donne d'excellentes occasions d'apprécier le paysage et la faune. Il est en outre équipé de 10 zodiacs Mark V, avec des moteurs hors-bord 4 temps de 40 CV, et de deux passerelles sur le côté tribord, garantissant une opération de zodiac rapide. Le M/v "Plancius" est confortable et joliment décoré, mais n'est pas un navire de luxe. Nos voyages dans les régions arctiques et antarctiques sont principalement définis par un programme de voyage éducatif exploratoire, passant autant de temps que possible à terre. Le Plancius répond parfaitement à nos exigences en la matière. Le navire est équipé d'un système de propulsion diesel-électrique qui réduit considérablement le bruit et les vibrations du navire. Les 3 moteurs diesel génèrent une puissance de 1 230 chevaux chacun, ce qui permet au navire d'atteindre une vitesse de 10 à 12 nœuds. Le navire est renforcé contre les glaces et a été spécialement construit pour les voyages océanographiques. Le navire "Plancius" est armé par un équipage international de 40 personnes (20 membres d'équipage nautique et 20 membres d'équipage hôtelier), 8 membres du personnel d'expédition (1 chef d'expédition, 1 chef d'expédition adjoint et 6 guides/conférenciers) et 1 médecin.

 

Galerie de photos

Âge et nationalité

Les passagers d'un voyage typique sont âgés de 30 à 80 ans, la majorité d'entre eux ayant généralement entre 45 et 65 ans. Nos expéditions attirent des voyageurs indépendants du monde entier. Ils se caractérisent par un intérêt marqué pour l'exploration des régions reculées. La camaraderie et l'esprit qui se développent à bord constituent une part importante de l'expérience de l'expédition. De nombreux départs comptent plusieurs nationalités à bord.

Code vestimentaire

Conformément à l'atmosphère de nos expéditions, la tenue vestimentaire à bord est informelle. Prévoyez des vêtements décontractés et confortables pour toutes les activités. N'oubliez pas que la plupart des paysages spectaculaires peuvent être admirés depuis le pont, qui peut être glissant. Prévoyez des chaussures solides avec des semelles antidérapantes et assurez-vous que la parka n'est jamais loin au cas où l'appel "Baleines !" retentirait dans le haut-parleur et que vous devriez vous précipiter à l'extérieur. Portez plusieurs couches de vêtements, car il fait confortablement chaud à bord du navire, mais il fait souvent froid sur le pont.

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Monnaie et paiement

Les rafraîchissements du bar et les souvenirs seront facturés à votre cabine. La veille du départ, vous pouvez régler votre facture auprès du directeur de l'hôtel et payer par carte de crédit (Visa ou MasterCard) ou en espèces (euro ou dollar). Nous n'acceptons pas les chèques, quels qu'ils soient. Les prix et la devise standard à bord de nos navires sont l'euro. D'autres devises peuvent être acceptées à la discrétion du directeur de l'hôtel aux taux en vigueur.

Courant électrique

Le courant électrique à bord du navire est de 220 V, 60 Hz. Les prises électriques sont des prises européennes standard avec deux broches rondes et épaisses. Il est possible que vous ayez besoin d'un convertisseur 220v/110v.

Pourboires

Le pourboire habituel versé au personnel de service du navire est une contribution globale à la fin du voyage, qui est répartie entre les membres de l'équipage. Le pourboire est une affaire très personnelle et le montant que vous souhaitez donner est à votre discrétion. En règle générale, nous suggérons 10 à 15 euros ou dollars américains par jour de croisière et par personne. Il est préférable pour l'équipage que vous lui donniez des dollars américains en espèces.

Politique anti-tabac

À bord de nos navires, nous appliquons une politique non-fumeur. Il est interdit de fumer à l'intérieur du navire. Vous pouvez fumer dans les zones fumeurs désignées. Veuillez respecter les souhaits des non-fumeurs.

Votre condition physique

Vous devez être en bonne santé et être capable de marcher plusieurs heures par jour. L'expédition se déroule à bord d'un navire et n'est pas très exigeante sur le plan physique. Bien que nous passions le plus de temps possible à terre, vous pouvez rester à bord du navire si vous le souhaitez. Pour participer à la plupart des excursions, vous devez être capable de monter et descendre la passerelle abrupte du navire jusqu'au niveau de l'eau pour monter à bord des zodiacs. Le personnel vous aidera à monter et à descendre des bateaux. Cela deviendra de plus en plus facile avec la pratique. À terre, le sol peut être glissant et rocailleux. Vous voyagez dans des zones reculées sans accès à des installations médicales sophistiquées. Vous ne devez donc pas participer à cette expédition si vous souffrez d'une maladie potentiellement mortelle ou si vous avez besoin d'un traitement médical quotidien.

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Commentaires

L'Arctique

ongeloofelijke ervaring

Antarctique

WOW! This voyage exceeded my expectation. When my husband booked the expedition ship, I was concerned about the comfort of the cabins and common area, and even more nervous about the meals. I had no reason to be nervous - the ship is very modern, the cabins and common area swell appointed. The lounge was were we spent most of our free time mingling with fellow travels. (When we weren’t on deck or in the bridge). The small ship environment really fostered mingling with both staff and other guests. The food was plentiful, varied and of excellent quality and taste. The cruise staff couldn’t do enough for us - they accommodated my dietary restriction beyond what I expected. There was a nice BBQ on deck one evening (in snow flurries….but there was mulled wine to warm us up). Another afternoon there was hot chocolate spiked with rum. Every afternoon there was nice snack brought up. The best part of the trip was the expedition team. Led by expedition team leader Pippa and assistant leader George, the entire team entertained us with great lectures when they were not taking us on outings. We saw plenty of wildlife daily. Weather prevented us from flying to the emperor penguin colony,, but the team took our safety seriously and we appreciated that. We got to visit other penguin colonies, sometimes viewing from the zodiac, and on most days landings and a walk on ice.The small ship size allowed us to to off ship daily, including 2 scenic helicopter flights. The staff paid attention to details even for this - each flight every passenger had a window seat. The helicopter pilots were very friendly and made the flights very memorable. If you are considering an Antarctic trip, I highly recommend doing it on a small ship like the Ortellius.

Antarctique

I don't think I can quite put into words how amazing this trip was! To start, the entire oceanwide team was excellent - dining services memorized everyone's needs/preferences (and names!) within the first day, the expedition team's excitement and expertise enhanced every moment off the ship, and all other staff were warm and friendly! I was so happy how much time we were able to spend off of the ship either on landings or Zodiac cruises. I was a little hesitant that Zodiac cruises would be "boring" but there were some of my favorite moments of the trip! Nothing can quite compare to circling icebergs, approaching seals napping on icebergs, or basking in the magnificence of breaching whales meters away from your Zodiac! If you want feel like you are on a true expedition and spend most of your time off the ship, I cannot recommend Oceanwide expeditions enough!
Best company, best trip and best wild life ever! We will book again with OceanWide!

Antarctique

i dream about this trip allmost 10 years, i save money for my lifetime experience and if you still dream and never give up it happends. it was 19 days of my greatest experience and i live any seconds with open heart.

One of the best cruise and trip I join so far. The expedition team really go way beyond, very passionate about their job. The activities very well organized. Even the lecture was very informative. I definitely will join this expedition again in future.

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